為進(jìn)一步優(yōu)化海峽城片區(qū)市民的出行體驗(yàn)，在河西管委會(huì)、南京公交集團(tuán)共同謀劃及支持下，現(xiàn)代電車(chē)公司自5月13日起，在早高峰時(shí)段（工作日7時(shí)至9時(shí)）增設(shè)了從海峽城住宅片區(qū)直達(dá)龍王大街有軌電車(chē)車(chē)站的微循環(huán)公交接駁專(zhuān)線。

居民們乘坐接駁公交車(chē)最快5分鐘即可抵達(dá)有軌電車(chē)龍王大街站，無(wú)縫換乘有軌電車(chē)，15分鐘內(nèi)即可抵達(dá)元通地鐵站。這一創(chuàng)新舉措將實(shí)現(xiàn)公交與有軌電車(chē)精準(zhǔn)對(duì)接，打通街域內(nèi)通勤“最后一公里”，讓海峽城居民通勤之路更加便捷、舒適。

據(jù)了解，新亭社區(qū)共有云瓏灣、云璽灣、云璟灣三個(gè)小區(qū)，常住人口1.1萬(wàn)余人，周邊海峽云谷產(chǎn)業(yè)園入駐各類(lèi)企業(yè)300余家，企業(yè)員工2000余人。但是，轄區(qū)內(nèi)地鐵站分布較遠(yuǎn)，通常需步行15分鐘才能到達(dá)最近地鐵站，這都曾是海峽城片區(qū)居民和上班族長(zhǎng)久以來(lái)通勤和出行的“煩惱”。

前期電車(chē)公司多次對(duì)河西南部片區(qū)居民出行狀況進(jìn)行了調(diào)研，最終確定在入住率比較高的海峽城開(kāi)設(shè)微循環(huán)接駁公交，實(shí)現(xiàn)公交與有軌電車(chē)精準(zhǔn)對(duì)接，此舉措的主要針對(duì)群體是海峽城片區(qū)及龍王大街周邊的居民和上班族。接駁車(chē)呈藍(lán)色，車(chē)頭有“海峽城接駁公交”字樣，車(chē)尾是南京江豚卡通吉祥物圖案。海峽城接駁公交與河西有軌電車(chē)實(shí)行“一票制”，即乘坐接駁公交和有軌電車(chē)只需購(gòu)票一次，不影響地鐵換乘優(yōu)惠。

公交接駁車(chē)的開(kāi)通極大地方便了海峽城周邊居民出行，下一步，電車(chē)公司將將繼續(xù)關(guān)注居民出行需求，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提升服務(wù)質(zhì)量，為居民打造更加便捷、舒適、溫馨的出行環(huán)境。

接駁線路概況

有軌電車(chē)龍王大街站→云璟灣、云璽灣→云瓏灣→龍王大街→有軌電車(chē)龍王大街站

（1）線路長(zhǎng)度：約1.9公里。線路走向?yàn)橛熊夒娷?chē)龍王大街站（地下通道2號(hào)入口）→新亭街站→雙閘路→龍王大街→有軌電車(chē)龍王大街站（地下通道2號(hào)入口）。

（2）站點(diǎn)設(shè)置：設(shè)5個(gè)臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)。站點(diǎn)1為龍王大街站，站點(diǎn)2為云璟灣西門(mén)、云璽灣東門(mén)，站點(diǎn)3為云瓏灣西門(mén)，站點(diǎn)4為云瓏灣北門(mén)、海峽云谷，站點(diǎn)5為龍王大街鄴城路公交站。小區(qū)門(mén)口接送乘客，即停即走。

（3）發(fā)車(chē)間隔：16分鐘一班。結(jié)合龍王大街站的有軌電車(chē)過(guò)站時(shí)間，定時(shí)發(fā)車(chē)。

接駁線路時(shí)刻表

工作日早高峰時(shí)段接駁公交，首班車(chē)：06：54，末班車(chē)：08：54，每趟接駁車(chē)終點(diǎn)站將與有軌電車(chē)發(fā)車(chē)同步，避免過(guò)長(zhǎng)時(shí)間等待，節(jié)約乘客乘車(chē)時(shí)間。